1. تحسين جهاز تقطيع الحزام الناقل. تزداد القدرة على تمرير الأجسام الغريبة بمقدار 2.5 مرة ، ولا يتم تعليق الأجسام الغريبة الطويلة والكبيرة بسهولة بين جدار القمع وحزام النقل أثناء عملية النقل ، كما تقل احتمالية تمزق الأجسام الغريبة لحزام النقل. إن التنورة الإرشادية في قادوس الطمس تجعل الفجوة بين الحزام الناقل وحزام النقل أكبر وأكبر على طول اتجاه تشغيل الحزام الناقل ، مما يحل مشكلة كتلة الفحم وكتلة المواد العالقة بين الحزام الناقل والحاجز ، و يزيل المشكلة الناجمة عن هذا. تلف حزام النقل. يحتوي القادوس الذي يحتوي على قطرة كبيرة على حاجز عازل داخلي لمنع المواد من التأثير المباشر على حزام النقل.
2. أضف جهاز كشط إلى الأسطوانة. يمكن تثبيت أي جهاز كشط على بكرة الرجوع على طول الحزام الناقل للتخلص من مشكلة التصاق المواد في أسطوانة الرجوع وحل الضرر المحلي لحزام النقل الناجم عن التصاق الأسطوانة.
3. بكرة المخلب عند انتقال الناقل. أثبتت الممارسة أن القوة العرضية لحزام النقل بالحبال الفولاذية غير موجودة. عند البدء ، تتسبب بكرة المخلب في إجهاد الحزام الناقل جزئيًا ، مما يؤدي إلى تمزق الحزام الناقل. يمكن أن يؤدي تغييرها إلى بكرة إلى حل هذه المشكلة تمامًا.
4. تحسين نقل الرأس والذيل والنقل المتوسط. طول الانتقال ووضع الانتقال لرأس الناقل والذيل ونقطة النقل الوسيطة لهما تأثير كبير على عمر خدمة الحزام الناقل. يجب تنفيذ تصميم الانتقال المعقول. من الضروري تقليل تآكل السطح المطاطي للحزام الناقل قدر الإمكان لضمان عدم ثني الحزام الناقل أو انتفاخه في المنتصف ، وعدم وجود تسرب للمواد في مكان التقطيع.
