ما هو استخدام الحزام الناقل المقاومة للحرارة العالية

تستخدم أحزمة النقل المقاومة للحرارة العالية بشكل عام في الشركات لنقل المواد. بشكل عام ، يتم استخدام المطاط كمواد تغطية ، ويتم استخدام الأقمشة المصنوعة من الألياف كنواة الحزام (يتكون قلب الحزام عمومًا من طبقات أو مصنوع من البوليستر والنايلون والقماش والبوليستر والقطن وما إلى ذلك) هو التكوين العام للنسيج).
كان نسيج الألياف لحزام النقل المقاوم للحرارة العالية في الأيام الأولى من ألياف القطن. تتمثل ميزة ألياف القطن في سهولة الارتباط بالمطاط ، كما تتحسن قوة الشد قليلاً عندما تكون مبللة. حزام النقل المقاوم للحرارة مصنوع من قماش قطني مطاطي متعدد الطبقات (قماش قطني بوليستر) أو قماش بوليستر مغطى بمطاط مقاوم للحرارة العالية أو مقاوم للحرارة ، مرتبط ببعضه بواسطة الفلكنة بدرجة حرارة عالية ، مناسب لنقل فحم الكوك الساخن ، الاسمنت والخبث والمسبوكات الساخنة تحت 175 درجة! العيب هو أن الأداء المضاد للتآكل ضعيف ، وسهل التعفن ، وقوة الكسر منخفضة تصل إلى 56 نيوتن ويمكن أن تتمزق. لذلك ، يتناقص استخدام أحزمة النقل المصنوعة من ألياف القطن يومًا بعد يوم ، ويتم استخدام مواد مثل البوليستر والنايلون بدلاً من ذلك.
اتضح أنه تم استخدام ألياف النايلون كحزام ناقل ذي قلب. قوة ألياف النايلون تصل إلى 700N / (طبقة مم) ، والمزايا هي مقاومة الماء ، ومقاومة درجات الحرارة العالية ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة التعب ، وما إلى ذلك ؛ العيب هو أنه يتمتع بمرونة عالية واستطالة طويلة.
ألياف البوليستر هي مادة خام شبيهة بألياف النايلون ، وأداؤها مشابه أيضًا لألياف النايلون ، لكن مرونتها أقل من ألياف النايلون ، والاستطالة المرنة هي نصف ألياف النايلون فقط عند استخدامها ، لذا فهي أكثر و اكثر شهرة. أصناف المطاط الأكثر استخدامًا لمطاط غطاء حزام النقل المقاوم للحرارة هي SBR و IIR و EPR. في الوقت الحاضر ، يستخدم SBR بشكل شائع ، ولكنه مناسب فقط للاستخدام تحت 120 درجة ؛ تتمتع IIR بمقاومة أفضل لدرجات الحرارة المرتفعة من SBR ، ولكن أداء العملية ضعيف ، والسعر مرتفع للغاية ، لذلك نادرًا ما تستخدم في الصين ؛ يتميز EPR بمقاومة عالية نسبيًا للحرارة وسعرًا معتدلًا ، ومناسبًا لإنتاج سيور ناقلة مقاومة للحرارة.