مادة الإطار: توفر خصائص الشد الرئيسية للحزام الناقل ، وتلعب دورًا مهمًا في نقل الطاقة ، ونقل المواد ، ومقاومة التأثير ، والحفاظ على مسار سير السير الناقل. لذلك ، فإن أداء مادة الإطار هو العامل الرئيسي الذي يحدد الأداء وعمر العمل وطريقة المعالجة للحزام الناقل.
⑵ هيكل وأداء مواد الألياف
عادةً ما تشتمل الألياف المستخدمة في مادة إطار الحزام الناقل على القطن ، والفينيلون ، والنايلون ، والبوليستر ، والأراميد ، والألياف الزجاجية ، إلخ.
القطن: باعتباره أقدم مادة لطبقة الشد ، فإنه يتميز بالقوة المنخفضة ، والمقاومة الكيميائية السيئة ، ومقاومة الحرارة ، ومقاومة الصدمات ، وامتصاص أكبر للرطوبة. ومع ذلك ، فإن قماش القطن لديه استطالة صغيرة تحت الحمل والتصاق جيد مع المطاط. لا يتم استخدامه على نطاق واسع الآن ، ويتم استبداله تدريجيًا بالبوليستر والنايلون ، أو ممزوجًا به.
② بعد الغمس ، يتمتع النايلون والبوليستر ، اللذان يستخدمان كثيرًا في الوقت الحاضر ، بخصائص التصاق جيدة مثل المطاط. مادة البولي أميد لديها قوة أعلى ، ولكن معامل أقل ، واستطالة أكبر في الاستخدام ، وتشوه سهل. تتشابه قوة البوليستر مع النايلون ، والمعامل أعلى ، وثبات الأبعاد أفضل. لذلك ، فإن أحزمة النقل الخفيفة وأحزمة النقل المسطحة متشابكة في الغالب مع البوليستر للحفاظ على ثبات أبعاد الالتواء ، واتجاه اللحمة مناسب لتشكيل الأخدود والمرونة.
⑶ مادة الشد المعدنية
حبل السلك الفولاذي المستخدم في الحزام الناقل: مصنوع من الفولاذ الكربوني عالي الجودة ، الوحدة الأساسية هي سلك فولاذي ، قطر السلك الفولاذي هو 012 ~ 110 مم ، السلك الفولاذي ملتوي إلى خيوط ، ويتم ترتيب الخيوط المتعددة في دوامة للالتواء في حبل. يتكون الحبل في الغالب من 7 خيوط ، وقطر الحبل 210 ~ 1410 مم ، وقوة الشد 1800 ~ 2600 ميجا باسكال ، والسطح مجلفن لمنع الصدأ.
