1. انزلاق الحزام الناقل: المشكلة الأساسية هي عدم كفاية الاحتكاك. يحدث الانزلاق عندما تدور أسطوانة التشغيل ولكن تتأخر سرعة الحزام الناقل بشكل كبير (عادةً أقل من 95% من سرعة دوران الأسطوانة). تشمل الأسباب الشائعة ما يلي:
شد غير كافٍ: يستطيل الحزام الناقل بسبب التشغيل طويل الأمد-، أو أن شوط جهاز الشد غير كافٍ، أو أن ثقل الموازنة غير مناسب، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال بالأسطوانة.
انخفاض معامل الاحتكاك: الماء أو الزيت أو التآكل على سطح الأسطوانة يقلل من الاحتكاك الفعال.
التحميل الزائد أو التأثير المفرط عند بدء التشغيل: تتجاوز كمية المواد الكبيرة القدرة الاستيعابية للمحرك، مما يتسبب في تجاوز عتبة الاحتكاك الساكن عند بدء التشغيل.
زيادة مقاومة التشغيل: يتم دفن بكرات التباطؤ في ملاط الفحم، أو تكون محشورة، أو يتم محاذاة الحزام الناقل بشكل غير صحيح ويتم ضغطه بواسطة الإطار، مما يزيد من حمل الجر.
نصيحة: يمكن للطبقة المطاطية ذات الأخدود المتعرج أن تزيد من معامل الاحتكاك بحوالي 30%، كما أن وقت استجابة نظام الشد الهيدروليكي أقل من 0.5 ثانية، مما يساعد في منع الانزلاق الديناميكي-.
2. اختلال حزام النقل: السبب الجذري هو عدم توازن القوة الجانبية. عندما ينحرف الحزام الناقل عن خطه المركزي أثناء التشغيل، فإنه يمكن أن يسبب مشاكل بسيطة مثل انسكاب المواد وتآكل الحواف، أو مشاكل أكثر خطورة مثل التمزق أو التسبب في توقف الطوارئ. تشمل الأسباب الرئيسية ما يلي:
Low Installation Accuracy: Misalignment of the head and tail rollers or idler groups, with a centerline deviation exceeding the standard (e.g., >1 مم)، أو عدم كفاية صلابة الدعم مما يؤدي إلى التشوه؛
التوزيع غير المتساوي للمواد: التغذية اللامركزية أو التأثير من المواد المتساقطة يسبب قوة أحادية، مما يتسبب في تحرك الحزام نحو الجانب بقوة أقل؛
حالة غير طبيعية للمكونات: مفاصل الحزام الناقل غير مناسبة، أو وحدات التباطؤ العالقة، أو المواد الملتصقة بسطح الأسطوانة مما يؤدي إلى قطر غير متساوٍ ويسبب انحراف عزم الدوران؛
المشاكل الهيكلية الميكانيكية: يمكن أن يؤدي الضغط غير المتساوي في شلال التوجيه، وأجهزة الضبط المعطلة، وأسطوانات قاعدة الإطار المنحرفة أيضًا إلى تفاقم عدم المحاذاة.
حالة خاصة: تعرض ناقل لمسافات طويلة- لظاهرة معقدة بسبب هبوط بمقدار 20 ملم في أساسات التربة الناعمة، مما أدى إلى انحراف نحو الشرق في الأيام المشمسة وغربًا في الأيام الممطرة.
3. الضوضاء غير الطبيعية: غالبًا ما تكون إشارة خطأ مبكرة. عادةً ما يشير صوت "الصراخ" الثاقب أو صوت "النقر" الدوري أو الطنين الرنان أثناء التشغيل إلى فشل وشيك في المكونات. تشمل المصادر الشائعة ما يلي:
مشاكل الأسطوانة الوسيطة: يتسبب سمك الجدار غير المتساوي أو فتحات المحمل غير المحاذاة أثناء التصنيع في حدوث اهتزاز وضوضاء بالطرد المركزي أثناء الدوران؛
تلف المحمل: يؤدي الخلوص الزائد، أو نقص التشحيم، أو وجود مادة غريبة في المحرك أو محامل البكرات الوسيطة إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية وارتفاع في درجة الحرارة؛
اختلال أدوات التوصيل: يؤدي سوء محاذاة أدوات التوصيل بين المحرك والمخفض إلى حدوث ضوضاء اهتزاز متزامنة مع تردد الدوران؛
نقص التشحيم: يؤدي الاحتكاك الجاف بين حزام التوقيت وأخدود البكرة، أو نقص التشحيم في المخفض، إلى ظهور أصوات احتكاك معدنية أو ضوضاء غير طبيعية في التروس.
