كيفية تحديد ما إذا كان الحزام الناقل يحتاج إلى إعادة الشد

1. التقييم المباشر بناءً على حالة التشغيل
بعد بدء تشغيل معدات النقل، إذا كان الحزام الناقل ينزلق أو يدور بشكل متكرر في وضع الخمول-وهي ظاهرة تصبح أكثر وضوحًا تحت الحمل-وإذا تم استبعاد مشكلات مثل البكرات المتسخة أو البالية، فيمكن بشكل عام استنتاج أن الشد غير كافٍ ويتطلب-إعادة الشد.
إذا كان الحزام الناقل ينحرف بشكل متكرر عن-المركز، ويستمر في الانجراف مرة أخرى بعد وقت قصير من إعادة محاذاته، فقد يكون السبب في ذلك هو التوتر غير المتساوي على جانب واحد أو التوتر غير المستقر بشكل عام؛ -يلزم إجراء تعديلات على الشد.
أثناء عملية عدم التحميل-، إذا كان الترهل في قسم الإرجاع لحزام النقل زائدًا-على وجه التحديد، إذا تجاوز الترهل 2% من المسافة بين اثنين من وحدات التباطؤ المتجاورة-فهذا يشير إلى عدم كفاية التوتر، ويلزم إعادة الشد-.
2. اختبار الضغط اليدوي (طريقة بسيطة وسريعة)
اضغط يدويًا لأسفل عموديًا على منتصف الحزام الناقل:

إذا انخفض الحزام بأكثر من 5 مم وارتد ببطء بعد تحريره، فهذا يشير إلى أن الشد مفكك ويتطلب-إعادة الشد.
إذا انخفض الحزام ما بين 3-5 مم وارتد بسلاسة، فهذا يشير إلى أن الشد مناسب.
إذا انخفض الحزام بمقدار أقل من 3 مم وكان من الصعب الضغط عليه، فهذا يشير إلى أن الشد مفرط؛ ويجب فكه قليلاً لتجنب التآكل المتسارع الناتج عن الشد الزائد-.
3. التقييم الدقيق باستخدام أدوات القياس
استخدم مقياس التوتر لقياس توتر الحزام الناقل مباشرة. إذا انخفض الشد الفعلي بأكثر من 15% مقارنة بشد التثبيت الأولي، فيجب إعادة الشد- لاستعادة الشد إلى النطاق الموصى به.
قياس الطول الإجمالي للحزام الناقل. إذا تجاوزت الاستطالة (التمدد) 2% من الطول الأصلي، فهذا يشير إلى أن جسم الحزام قد امتد وارتخى؛ مطلوب إعادة الشد- للتعويض عن هذه الاستطالة.
ملاحظة خاصة
بعد تركيب وتشغيل الحزام الناقل PVC لمدة 1-2 أسابيع، فإنه عادةً ما يخضع لتمديد وارتخاء طفيف. يوصى بإجراء عمليات إعادة-فحوصات دورية أثناء فترة التشغيل الأولية وإجراء تعديلات استباقية للشد لمنع تراكم مشكلات الانزلاق من التأثير سلبًا على الإنتاج.