I. الإعداد والتفتيش قبل التعديل
السلامة أولاً: أوقف الجهاز دائمًا وافصل الطاقة. قم بتعليق العلامات التحذيرية لمنع سوء التشغيل.
التفتيش الأولي:
اتجاه الانحراف: تحديد الجانب الذي ينحرف إليه الحزام الناقل (يسار / يمين).
نمط الانحراف: لاحظ ما إذا كان الانحراف على كامل الطول أم موضعيًا (على سبيل المثال، الانحراف عند البكرات فقط).
العلاقة بين الانحراف والشد: تحقق مما إذا كان الحزام ينحرف إلى نفس الجانب في ظل ظروف الحمل -الحمل والحمل الثقيل-. ويرتبط هذا بمبدأ التعديل اللاحق.
ثانيا. طرق وخطوات التعديل الأساسية
بناءً على سبب الانحراف، حدد الطريقة المقابلة:
الطريقة الأولى: ضبط مجموعة بكرات التباطؤ (الأكثر استخدامًا)
المبدأ: تصحيح الانحراف عن طريق تغيير اتجاه القوة على مجموعة الأسطوانة الوسيطة.
العملية (تنطبق على الانحراف في قسم محمل الحمولة-):
إذا انحرف الحزام الناقل إلى اليمين، فحرك مجموعة الأسطوانة الوسيطة على الجانب الأيمن - للأمام على طول اتجاه تشغيل الحزام الناقل، أو حرك مجموعة الأسطوانة الوسيطة على الجانب الأيسر - للخلف.
إذا انحرف الحزام الناقل إلى اليسار، فحرك مجموعة التباطؤ اليسرى للأمام في اتجاه التشغيل، أو حرك مجموعة التباطؤ اليمنى للخلف.
النقاط الأساسية: يجب أن تكون التعديلات صغيرة (بضعة ملليمترات) في كل مرة. بعد التعديل، لاحظ التأثير عن طريق تشغيل الناقل وإجراء التعديلات الدقيقة المتكررة.
تذكير: "يعمل للخلف، وليس للأمام"-إذا لم يتم تثبيت دعامة وحدة التباطؤ بشكل عمودي على اتجاه التشغيل، فسوف ينحرف الحزام الناقل نحو الطرف الخلفي، مما يتطلب تعديل موضع وحدة التباطؤ.
الطريقة الثانية: ضبط البكرات (الوضع الحرج)
المبدأ: محور الأسطوانة غير المتعامد مع خط الوسط سوف يتسبب في انحراف الحزام.
التشغيل (ينطبق على الانحراف عند بكرات الرأس/الذيل):
أسطوانة قيادة الرأس: إذا انحرف الحزام الناقل إلى اليمين، قم بتحريك مبيت المحمل الأيمن للأمام؛ إذا انحرفت إلى اليسار، فحرك مبيت المحمل الأيسر للأمام.
بكرة إعادة توجيه الذيل: قم بالضبط في الاتجاه المعاكس لبكرة الرأس.
النقاط الرئيسية: بعد الضبط، استخدم ميزان المستوى أو الليزر للمعايرة والتأكد من أن محور الأسطوانة متعامد مع الخط المركزي للناقل.
الطريقة الثالثة: ضبط جهاز الشد
المبدأ: يؤدي التوتر غير المتساوي إلى انحراف الحزام الناقل نحو الجانب المرتخي.
التشغيل: إذا انحرف الحزام إلى نفس الجانب في ظل ظروف عدم التحميل والحمل الثقيل-، فهذا يشير إلى وجود اختلاف في الشد على كلا الجانبين. اتبع مبدأ "الشد بدلاً من الفك": اضبط آلية الشد (المسمار أو ثقل الموازنة) لشد الجانب المرتخي وفك الجانب المحكم حتى يصبح الشد على كلا الجانبين ثابتًا.
النقطة الأساسية: بعد التعديل، تحقق مما إذا كان شد الحزام الناقل على جانبي الأسطوانة موحدًا.
الطريقة الرابعة: تثبيت مجموعات محاذاة التباطؤ الذاتي- (التصحيح التلقائي)
المبدأ: يتم الاستفادة من الدفع الجانبي لوحدات التباطؤ ذات المحاذاة الذاتية- لتصحيح انحراف الحزام تلقائيًا.
العملية: قم بتركيب مجموعات التباطؤ ذاتية المحاذاة (مثل نوع العمود المركزي- ونوع الوصلة الأربعة- ونوع الأسطوانة الرأسية) في منطقة الانحراف.
ينطبق على: الناقلات ذات المسافات القصيرة- أو المواقف التي لا يكون فيها انحراف الحزام شديدًا؛ استخدمه بحذر على الناقلات ذات المسافات الطويلة- لتجنب التأثير على عمر الحزام الناقل.
النقاط الأساسية: يمكن لمجموعات التباطؤ-ذاتية المحاذاة أن تحقق تصحيحًا تلقائيًا للانحراف، ولكن يجب فحص حالة عملها بانتظام.
ثالثا. الاختبار والتحقق بعد التعديل
عدم وجود-تشغيل اختباري للحمل: ابدأ تشغيل الحزام الناقل ولاحظ ما إذا كان ينحرف، وتحقق من عدم وجود أي ضجيج أو اهتزاز غير طبيعي.
تشغيل اختبار الحمل: قم بالتحميل تدريجيًا إلى الحمل المقدر ولاحظ حالة التشغيل والانحراف.
الفحص النهائي: بعد إيقاف الآلة، تحقق مما إذا كانت مفاصل الحزام الناقل، ووحدات التباطؤ، والبكرات مفككة أو متآكلة.
رابعا. احتياطات
السلامة أولاً: قم دائمًا بإيقاف الجهاز وفصل الطاقة أثناء الضبط، وارتداء معدات الحماية المناسبة.
الضبط التدريجي-: يجب ألا يكون كل تعديل كبيرًا جدًا لتجنب الضبط الزائد-.
الحكم الشامل: غالبًا ما يكون الانحراف نتيجة لعوامل متعددة تعمل معًا، مما يتطلب تحليلًا شاملاً بناءً على ظروف الموقع.
الصيانة الدورية: إنشاء نظام فحص منتظم، وتنظيف أي مادة ملتصقة بالبكرات ووحدات التباطؤ على الفور، والتحقق من حالة تآكل الحزام الناقل.
