أربعة مخاطر رئيسية ناجمة عن تلف حزام النقل المصنوع من مادة البولي فينيل كلوريد

(1) يصبح الحزام الناقل رقيقًا جدًا وغير مريح للتداخل. يؤدي تلف سطح الحزام الناقل إلى جعل سمكه أرق. عند تداخل الطرفين، يختلف سمك المفاصل. أثناء التشغيل، ستحدث خدوش قوية في المفاصل مع الأسطوانات، مما لن يؤدي فقط إلى تآكل الأسطوانات بل سيؤدي أيضًا إلى تقصير عمر المفاصل. هذا صحيح بشكل خاص عند تداخل الأحزمة الجديدة مع الأحزمة القديمة. بالنسبة للأحزمة الناقلة المتصلة بالكبريت، يكون التداخل أكثر صعوبة بسبب السماكة المختلفة.
(2) انخفاض قوة الحزام الناقل عندما يتلف الحزام الناقل إلى حد معين، وخاصة عندما تتلف طبقة الغطاء وتتوغل عميقًا في طبقة اللب، فإن ذلك يؤثر بشكل مباشر على قوة الشد للحزام الناقل ويقلل من قوته. عندما يتلف حزام النقل المصنوع من الحبل الفولاذي إلى طبقة اللب، فقد يتسبب ذلك في صدأ قلب الحبل الفولاذي بسبب دخول الماء وفقدان قوته. عندما تتدهور قوة الحزام الناقل، يكون من السهل جدًا التسبب في حادث كسر الحزام الناقل عندما يزداد الحمل فجأة أثناء التشغيل، مثل عندما يتم تشغيل السيارة بالحمل أو عندما يكون الحزام عالقًا.
(3) تقصير عمر الحزام الناقل. سيؤدي تلف الحزام الناقل إلى تآكل طبقة الغطاء أولاً وحتى كشف الطبقة الأساسية، مما يتسبب في تلف الحزام الناقل قبل الأوان، مما يقلل من عمر خدمة الحزام الناقل ويزيد من تكلفة نقل المنجم. بالنسبة للأحزمة الناقلة ذات درجات التآكل المختلفة على جانبي خط وسط الحزام الناقل، يتم تقليل عمر خدمة الحزام الناقل بشكل أكبر بسبب التغيرات في قوة الشد المحلية.
(4) انحراف الحزام الناقل عندما تكون درجة الضرر على جانبي خط وسط الحزام الناقل مختلفة، فإن معدل الاستطالة على كلا الجانبين يتغير غالبًا، مما يتسبب بشكل مباشر في انحراف الحزام الناقل أثناء التشغيل، ويتفاقم التآكل من أجل تصحيح الانحراف.